在支座正式安装前,必须对支座的预设安装位置进行精密测量与复核。支座安装基准面需与支座的滑动平面或滚动平面保持平行,两者间平行度偏差应严格控制在2‰以内。
当隔震支座因老化、损伤需更换时,需解决 “顶升过程中支座反弹” 问题:因支座在长期荷载下存在压缩量(通常 2mm-5mm),顶升时会自然反弹,可能增加楼板位移量、损伤混凝土结构;应对措施:更换前将支座上下法兰板用两块 Q235 钢板(厚度 10mm-12mm)对称焊接固定,限制反弹位移,待新支座安装到位后拆除焊接钢板。
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控制结构在地震发生时的反应性能,达到减小地震反应的目的,一般需要遵循以下原则:控制梁的顶升速度,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。宽槽制成楔形,在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。昆明新机场航站楼将建成全球大单体隔震建筑扩展基础应绘出平、剖面及配筋、基础垫层,标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸等。
转角监测:及时发现和处理因设计及安装不当造成的支座转角超限问题
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FPS-8000-200 型号支座适用于 8 度及以上地震区的各类超大型建筑与公路、市政桥梁工程,尤其适用于需要大位移隔震的结构。在建筑领域,可应用于超高层建筑、摩天大楼、大型会展中心、机场航站楼等对抗震要求极高的生命线工程,保障建筑在地震中的安全与正常使用功能。在桥梁工程中,适用于大跨度斜拉桥、悬索桥、跨海大桥等,可有效减少地震对桥梁结构的破坏,提升桥梁的抗震性能与使用寿命。此外,该型号支座也可用于核电站、水利枢纽、大型工业厂房等重要建筑,为各类超大型工程提供可靠的隔震解决方案。
易于安装和维护:摩擦摆隔震支座的安装相对简单,且后期维护成本较低。
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当地震或其他外部力施加在建筑物上时,摩擦板会受到水平力的作用,产生一定的摩擦力。这种摩擦力可以通过重锤的运动来消耗,从而吸收地震能量,减小建筑物的振动幅度和响应。因此,FPS建筑摩擦摆支座能够有效地提高建筑物的抗震性能,保证结构的安全性和稳定性。
对于铁路路梁建筑,由于制动力影响较大,固定支座和活动支座的布置应根据如下原则:对桥跨结构而言,好使梁的上弦在制动力的感化下受压,并能对消有部分竖向荷载上弦发生活力发火的拉力;对桥墩而言,好让制动力的感化偏向指向桥墩核心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力感化下受压而不是受拉。
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FPS-Ⅱ-2000-400-3.81 型号中,各部分有着明确含义。“FPS” 代表摩擦摆隔震支座,“Ⅱ” 表示该支座为 Ⅱ 型产品(双主滑动摩擦面型),“2000” 指基准竖向承载力为 2000kN,“400” 指极限位移为 400mm,“3.81” 表示摆动周期为 3.81 秒。该型号支座由带球面的上下连接板与内部球冠体滑块构成,上部结构通过上连接板支承在滑块上,当地震发生时,上部结构水平力克服球形滑动面与滑块间的摩擦力,结构将以球面中心距为摆长作摆式运动,地震能量将在上部结构的不断摆动中以摩擦生热的形式消耗。
焊接连接:对于采用焊接连接的盆式支座,应严格按照焊接工艺要求进行操作,保证焊缝质量。
应用优势:经过合理隔震设计的结构,在地震后通常只需对隔震装置进行检查,结构本身基本无需修复,能迅速恢复正常使用,社会与经济效益显著。
在实际应用中,需根据具体工程的需求、结构特点以及相关标准和规范,选择合适类型和规格的摩擦摆支座,并确保其设计、安装和维护符合要求,以充分发挥隔震和减震效果,提高工程结构的安全性和稳定性。
衡水双林橡胶制品有限公司是河北省衡水市专业隔震支座厂家,主营建筑隔震支座、铅芯隔震支座、天然橡胶隔震支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆隔震支座,资质齐全、检测报告完备,支持全国项目供货与技术服务。
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