摩擦摆支座原理：利用曲面滑动副的设计，通过摩擦来耗散能量，并提供效应的恢复力。
层间隔震技术已成功应用于多层商场与高层住宅组合的建筑中，隔震层同时承担转换层与设备管道过渡层的功能，实现结构安全与使用功能的统一。
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隔震等级与初步设计：设计单位需先确定水平向减震系数，通过 “设防烈度降低一度” 的思路，以减震后的水平地震作用进行上部结构初步设计，进而明确隔震支座的规格型号。
罕遇地震下的性能要求：在罕遇地震作用下，规范要求对隔震支座进行严格的应力验算：竖向压应力需在允许范围内，同时竖向拉应力不应大于0MPa，以避免支座在往复运动中因受拉而失效。
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适配性广泛：可应用于桥梁、医院、住宅等各类建筑与市政工程，尤其适用于地震高发区域的关键建筑（如美国加利福尼亚大学圣迭戈分校曾用地震模拟器测试 5 层 24 米高的模拟医院，验证了隔震支座对建筑的有效保护作用）。
摩擦系数变化：在长期不活动的条件下，其摩擦系数可能发生变化。
FPS建筑摩擦摆支座
该类支座的力学性能有明确的技术标准规范，其允许剪切模量为1.0兆帕，允许剪切角正切值不超过0.7。在实际应用中，只要由外力因素引起的最大剪切角正切值维持在这一限值内，支座的使用性能就不会受到实质性影响。
施工安全准则：支座更换与维修需统一指挥，全程专人监控，确保人身与设备安全。采用顶升法时，应细致进行测量、观察与记录工作。
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隔震层施工需要多工种协作，包括技术负责人、测量员、安装工、混凝土工、吊装工、钢筋工、木工等，根据工程实际组织班组。在桥面铺装前，需对支座的剪切变形进行检查调整，宜选择在接近年平均气温的天气进行，通过顶升梁体使支座自动复位，必要时进行更换。上预埋钢板作为结构底模时，连接板与模板的缝隙需用胶带密封，并在梁模板边缘加设钢管支撑。
施工记录与监测：在隔震支座安装过程中，应详尽记录各关键步骤的施工情况。
滑移面卡顿会影响支座的正常滑动功能，进而影响桥梁或建筑结构在温度变化、地震等作用下的位移调节能力。硅脂干涸是导致滑移面卡顿的常见原因之一，硅脂作为滑移面的润滑剂，随着时间的推移和环境因素的影响，会逐渐失去润滑性能，变得干涸；杂质侵入也是一个重要因素，如灰尘、沙粒等杂质进入滑移面，会增加滑移面的摩擦力，导致卡顿现象的发生 。针对这一病害，需要对滑移面进行彻底清理，去除杂质，然后补注硅脂，要求硅脂的覆盖率≥95%，以确保滑移面具有良好的润滑性能，保证支座能够顺畅地滑动 。
LRB500隔震支座的构造，LRB500隔震支座由以下几个部分组成：
